维修案例一:车辆行驶中自动熄火

车型:大众-新帕萨特2.0L手动舒适型(09款)

故障现象:发动机怠速运转正常、水温表指示在90°C以上;打开点火开关后,仪表盘上的各指示灯均不亮。检查发现,节气门位置传感器信号电压为0V左右,而空气流量传感器的信号电流值约为0.02A0.05A之间。根据上述情况判断,该车可能是燃油压力调节器损坏或线路有短路的地方所致的。

检修方法及步骤如下:

1、拆下进气歧管接头和喷油嘴插头,用万用电瓶对蓄电池供电系统进行测试时其输出电压应为5伏左右,说明电源电路无问题。将火花塞与点火线圈分离,拔除高压线束连接件并用细砂纸打磨干净以消除接触不良造成的漏电隐患;然后更换新的点火线圈并进行检测试验,结果表明故障依旧存在。

2、拆卸清洗并测量气缸体内部积碳量约1.5g/cm2,确认是缸套磨损严重导致混合气过稀引起的不工作状态。由于此车的活塞顶部密封垫老化破损造成漏气而引起燃烧室内的气体不能充分膨胀产生压缩比不足的现象出现;因此应首先清除掉泄漏到曲轴箱中的汽油后再进行检查修复。

3、重新装配好缸盖螺钉,拧紧螺栓后用内六角扳手调整连杆大头端间隙至0.5mm以下即可排除异响。最后再按照正常的保养程序对该机进行了维护作业。

修理总结

本例车辆的故障原因是因供气管路堵塞而导致进气和排气受阻所引起的,只要清理疏通管道就可以使机器恢复正常的工作性能了!

维修案例二:汽车启动困难

车型:奥迪Q7 3.0T 自动标准版

诊断过程:接修人员反映说,他的爱车刚买来不久就出现了这种情况,每次打火的时候都感觉比较费劲,有时还会打不着火。

经现场查看,排除了电瓶没电的原因之后,又仔细地检查了一下发动机的冷却液温度以及水箱的温度等参数,都没有发现问题。于是便把车子开到4S店做进一步的处理。经过一番的检查后发现,原来是散热风扇坏了导致的这个问题。

解决方法很简单——直接换一个全新的散热器就可以了!

修理总结:其实这个简单的问题很容易处理,只需要换上一个新的散热器就好了,而且成本也比较低!

温馨提示:如果大家遇到类似的情况的话,不妨先检查一下是不是因为散热风扇损坏了?